神龙和东风本田公司,每年有价值50亿元的配件不能自己生产,需要配套企业提供,本地有数百家企业在这一领域掘金。对这些中小企业来说,能够为两大汽车巨头做配套,等于捧上一个金饭碗,企业声誉也会因此大大提高。
事实上,很多企业有心“攀高枝”,却不得其门而入。武汉双华电子元器件公司曾向市经委咨询,想为海尔、美的这样的企业做配套,不知需要具备什么条件,能得到什么鼓励政策,需要怎样与其对接?
另一方面,一些龙头企业希望就近吸纳配套企业,但无从掌握本地相关产业的资料,不知道如何选择。冠捷、海尔、美的等在武汉设厂之初都曾抱怨,本地理想的配套企业太少,其在100公里范围内的配套率(在此范围内的配套企业提供的配套产品占其所用配件总额的比例)仅为20%左右,500公里范围内配套率才达到70%。而按正常情况,企业100公里内配套率应达到30%以上,否则就属于配套成本过高。
记者昨从市经委了解到,从2003年开始,我市就开始着手制定产业链发展规划。规划首先从产业调研入手,掌握龙头企业的配套需求和中小企业的配套能力,然后请专家进行论证,最后经相关政府部门批准后方可出台。正在制订的产业链规划有15个,涉及汽车、医药、纺织服装、消费电子、光通信、机床等产业。目前,总产值占全市规模以上企业50%以上的20家龙头企业调研已完成,专家论证也接近尾声,相关规划计划年内全部完成。
市经委有关负责人称,按照规划的思路,在这些产业链的配套环节中,还有望出现新的行业龙头企业,如武汉大西洋连铸设备工程公司,原是为钢铁行业做配套,现已发展成行业中的大企业。
勇当“链条”政府有奖
华中数控的部分客户也许有印象,购买华中数控机床(哪怕只买一台),就有机会获得政府的补贴或支持。据市经委介绍,对产业链中的配套企业,政府有鼓励政策。比如华中数控,表面看来政府是支持它的客户,实际上却是支持华中数控本身,因为该公司是制造业产业链中的重要配套企业之一。而类似的政策还有许多。
另据了解,产业链发展规划出台后,市经委还将定期或不定期组织信息对接会,由龙头企业发布配套需求信息,中小企业均可报名参加。
产业链将贯通城市圈
目前武汉部分产业的产业链发展比较成熟,已经形成向城市圈辐射的产业聚集带。其下一步的目标将是贯通整个武汉城市圈。
以汽车产业为例,以东风、神龙公司为核心,从武汉到十堰、孝感、随州等地均分布着大大小小的汽车配套企业。按照武汉“十一五”工业发展规划,将在这些企业中培育出2~3家具有较大规模和品牌影响力的企业。
此外,武汉还形成了以吴家山海峡两岸科技产业园为龙头,辐射孝感的产业带,以武汉经济开发区为龙头,辐射天门、仙桃、潜江的产业聚集带,从光谷向黄石、鄂州辐射的高新技术产业带,从东西湖区向云梦辐射的化工产业带,从江岸区向孝感辐射的纺织产业带等。
武汉市经委有关负责人称,目前武汉汽车、钢铁产业链发展较好,食品、电子、石油化工等产业链发展稍微落后,但这也说明其发展前景巨大。“产业链发展到最完善的时候,应该是所有配套企业的产值总和就等于龙头企业的产值。”