工程建设
拟/在建项目
11月6日，南京扬子石化炼化有限责任公司1-丁烯装置二期扩容项目开工。令人注目的是，该项目在增加2万吨1-丁烯产能的同时，还将新增5.8万吨MTBE（甲基叔丁基醚）产能。
美国环保局曾将MTBE列为可能的致癌物质，不过欧盟委员会对MTBE进行的最新风险评估日前揭晓，认为该产品对健康不构成威胁，MTBE生产警报解除。
MTBE是一种无色、有特殊气味的易燃液体，主要用于汽油含氧添加剂。车用汽油加入MTBE后，汽油在气缸中燃烧得更彻底，汽车尾气不含铅，一氧化碳排放量减少30％，对净化城市空气，保护人类健康能起到积极作用。MTBE作为汽油的辛烷值改进剂，调入汽油后可大幅度提高辛烷值，还可以使较多的低辛烷值轻汽油调和成车用汽油，使车用汽油生产成本降低。与用乙醇相比，全球汽车制造商也更喜欢使用MTBE作为汽油添加剂，因为在生物乙醇中有杂质存在，汽油中含有的乙醇有时会破坏燃油系统。
MTBE极易溶解于水，由于美国在地下饮用水体中越来越多地发现了MTBE，一些州将MTBE列为可能的致癌物质而禁止使用。欧盟对MTBE的警报解除，将使其再次成为欧洲、亚洲和中东清洁汽油的主要辛烷值改进剂。
由于遭到一些州的禁用，美国MTBE年用量已从2004年的1288万吨减少到现在的729万吨。但全球MTBE的年产能目前仍达2100万吨/年。业内人士预测，到2010年，东北亚和中东地区将成为MTBE需求最大的地区，MTBE仍有较大的发展潜力。
通过添加MTBE提高辛烷值已成为提高我国汽油标准的最经济的手段。特别是我国一系列新建乙烯装置投产以后，副产的碳四(液化气)必须寻找出路。近年来，东部地区的许多石化企业纷纷扩大或新上MTBE生产规模，一方面是解当前车用汽油辛烷值不足不能上市的燃眉之急，另一方面也可为日后的碳四副产品解决出路。中国目前MTBE产能为120万吨，比2003年的61.2万吨翻了近一番。
扬子石化炼化公司原有1.5万吨/年1-丁烯MTBE装置，同时年产4万吨MTBE。该装置是为扬子石化65万吨/年乙烯改造配套而建成的。装置不仅可以平衡乙烯裂解产品，而且扩大了碳四资源的综合利用，并为乙烯下游聚乙烯装置提供了重要的原料。由于目前扬子石化正在建设第三套年产10万吨的丁二烯装置，扬子石化炼化公司充分利用该丁二烯装置副产品丁烷丁烯抽余液（BBR），生产高附加值的1-丁烯及MTBE，满足市场对1-丁烯及MTBE不断增长的需求。项目总投资9000万元。
