国内市场
国际市场
甲醇外盘（单位：美元/吨 上一交易日收盘价）
二、市场走势图
1. 欧美亚地区（亚洲市场：美元/吨，欧洲市场：欧元/吨，美国市场：美分/加仑）
2. 国内市场
三、本周甲醇市场价格主要变化
国内外市场价格变化：
亚洲市场：本周，亚洲市场甲醇价格震荡，中国主港价格小幅上涨，东南亚市场小幅下跌。周初，内蒙货源外发运输周期加长及西北部分装置检修影响，内地部分市场继续推涨，受此影响，中国主港价格小幅上涨1美元/吨。东南亚市场受油价下挫影响，价格小幅下跌。至周末，内地市场局部延续涨势，港口交投清淡，中国主港价格持稳。东南亚市场气氛较为平淡，价格下跌。
欧美市场：本周欧美市场价格上涨。周初，市场交投清淡，周一美国甲醇现货价格下滑1美分/加仑。7月现货商谈在112-113美分/加仑FOB美国海湾；8月现货商谈与7月持平。市场人士称后期充足的供应将满足良好的需求。欧洲市场价格小幅上涨1.5欧元/吨。至周末，预期需求增加，美国甲醇现货价格微涨0.25美分/加仑。7月现货商谈在110-112美分/加仑FOB美国海湾；8月现货商谈价格在112-113美分/加仑FOB美国海湾。3-30天的价格评估在112.25美分/加仑FOB美国海湾。欧洲市场气氛平淡，价格上扬。
华东地区：本周，华东地区甲醇价格上涨。周初，受电子盘上涨拉动，华东港口甲醇贸易商报价继续推涨。江苏港口贸易商主流出罐报价不低于2850元/吨，个别报价高至2880元/吨，但由于买家意向较低，无大单成交听闻。至周末，安徽甲醇行情继续稳定，当地主流出厂成交在2860-2880元/吨，大部分表示出货速度平稳为主。华东港口甲醇市场盘整，江苏港口贸易商主流出罐报价2860-2870元/吨，贸易商基于外盘价格高企报盘坚挺，买家接货意向价格仍较低，暂无成交听闻。宁波港口主流出罐报价2970-2980元/吨，商谈偏低端，成交清淡。
华南地区：本周华南地区甲醇价格上涨。周初，盘价格高企、华东港口继续走高，周初华南甲醇市场贸易商报盘极为稀少，多数封盘观望，广东部分贸易商出罐报价2950元/吨，暂无成交听闻。至周末，受周边甲醇行情上扬拉升，加之省外到货有限，广西地区甲醇主流接货价格上涨50-70元/吨至2950元/吨左右（含增值税价），货源以云南、贵州等地为主。另悉南宁港主流出罐报价集中在2900-2950元/吨不等。华南甲醇市场继续下滑，广东贸易主流出罐报价在2930元/吨左右，主流商谈在2910-2930元/吨，买家多观望，市场成交清淡。
华北地区：华北地区本周价格上涨。周初，山东甲醇企业主流出厂基本与上周五持平在2690-2720元/吨，由于终端需求拉动尚显不足，部分厂家表示出货一般。至周末，内蒙货源运输周期延长企业运费上涨，山东甲醇企业主流出厂低端继续上涨10元/吨至2740-2770元/吨。其中，山东中东部2750-2770元/吨，西北货源带票送到2830元/吨；山东南部主流2740-2750元/吨，临沂下游接货在2730-2740元/吨不带票。受内蒙古货源到货减少及周边市场走高影响，河北石家庄及周边甲醇企业出厂低端继续上涨20元/吨至2720-2760元/吨。唐山甲醇出厂主流稳定在2670元/吨。
其他地区： 河南地区企业主流出厂成交稳定在2680-2730元/吨，部分承兑价格2780元/吨，豫南承兑价格较高，下游多按需采购，企业出货较为稳定。
西北市场稳定。其中，青海甲醇企业出厂2200元/吨；宁夏、甘肃甲醇出厂2350元/吨；陕北汽运主流出厂价格2430-2500元/吨，主流偏低端，火运价格在2400-2450元/吨；关中地区主流2550-2600元/吨。
东北黑龙江煤制及焦炉气制甲醇企业汽运出厂主流稳定在2450-2550元/吨。另受近期唐山及黑龙江甲醇行情连续走涨拉升，部分贸易商对辽宁地区送到报价涨至2780-2800元/吨或更高水平，目前下游买家对于高价格接货抵触情绪较大，基本按需采购为主，少有备货。
受周边甲醇行情上扬拉升，加之省外到货持续有限，西南甲醇企业出厂成交价格高端较上涨50元/吨至2550-2700元/吨。另广汉、红安乡地区主流出罐报价集中在2850元/吨（含增值税价）。
四、国内外装置动态：
国外装置：
1. 伊朗扎格罗斯石油化工联合体（ZagrosPetrochemicalComplex）其在Assaluyeh1170万吨/年甲醇装置目前运行不稳定，平均开工率75%，该公司人士称，尚不清楚开工何时降到95%以下的。其2#170万吨/年装置自7月初开始停车检修，初步预计月底才能恢复。目前该公司库存较低，但是将继续交付给中国。据一家公司称，伊朗货物的船只向来紧张，从而加剧了对印度的航运甲醇问题。扎格罗斯通常提供给印度约30000吨至40000吨一个月。 到目前为止，7月出货仅10000吨。
2. 伊朗扎格罗斯石油化工联合体（ZagrosPetrochemicalComplex）其甲醇产品将继续定期船运出口供应中国，尽管目前其甲醇装置运行极不稳定。其在Assaluyeh1# 170万吨/年甲醇装置目前运行不稳定，平均开工率75%；其2#170万吨/年装置自7月初开始停车检修，初步预计月底才能恢复。该公司一个月约四分之一的航运30000-40000吨交货到印度，而发送到中国的具体数量尚不明确，但来自中国海关的进口数据表明，伊朗是中国最大的甲醇供应商，一个月提供大约150000-200000吨。 除扎格罗斯，伊朗的甲醇厂包Fanavaran的100万吨/年装置，以及一个66万吨/年哈格岛的工厂。
3. 文莱甲醇公司在第四季度前无法供应甲醇现货，由于其在双溪梁工业园的85万吨/年甲醇装置开工率低于预期。据该公司人士称，截至目前已损失甲醇产量约100000吨。该装置经过两周的检修装于7月10日重启。目前该公司将首先履行前期所签合同，其次将尝试建立库存。
国内装置：
1. 华亭中煦甲醇出厂报价稳定在2460元/吨。其60万吨/年煤制甲醇装置日前负荷不稳定，仅在5成上下。厂家表示目前散单出货为主。
2. 神华蒙西10万吨/年焦炉气制甲醇装置于7月上旬停车检修至今，目前装置重启时间不定。
3. 唐山中润1#10万吨/年焦炉气制甲醇装置已于上周日计划内停车检修，计划检修10天左右。另一套10万吨/年焦炉气制甲醇装置运行正常。
4. 神华蒙西10万吨/年焦炉气制甲醇装置仍在停车，目前主要执行前期合同为主，其中厂家表示本周仍无法重启。
5. 前，开磷集团合成氨公司二期系统由生产液氨转为生产甲醇，经过连续72小时试运行，共生产甲醇1590.38吨，主要经济技术指标和生产能力达到设计要求。合成氨二期工程设计为年产合成氨30万吨，可转为年产30万吨甲醇。转产装置的试车成功，标志着合成氨二期装置从造气、净化到合成系统具备了转产甲醇的能力。
船期信息：
1. 7月14日有船永吉79抵达宁波，卸甲醇2100吨，来自太仓。
2. 7月18日有船回声抵达华西，卸甲醇5,000吨，来自朱拜勒。
3. 7月18日有船台塑6号抵达张家港孚宝2号泊位，卸甲醇14000吨，来自伊朗。
4. 7月19日有船赣华强化001抵达江阴，卸甲醇1000吨，来自大连，注：内贸。
5. 7月20日有船莫仁杰抵达张家港孚宝、越洋泊位，卸甲醇21000吨（各卸10500吨），来自伊朗。
6. 8月1日有船宝拉抵达张家港，卸甲醇10000吨，来自沙特。
7. 7月16日有船三高贵族达抵同舟，卸甲醇5250吨，来自卡塔尔。
8. 7月17日有船永俊达抵达港发，卸甲醇11000吨，来自阿曼。
9. 7月19日有船巴哈抵达同舟，卸甲醇5000吨，来自沙特。
10. 7月22日有船台塑6号抵达张家港孚宝2号，卸甲醇14000吨，来自伊朗，过境南京卸甲醇6700吨。
11. 7月21日有船哈奇卫士抵达长江国际2号，卸甲醇4500吨。
五、影响因素
利好因素：
1、 东南亚主要甲醇装置在6月意外停车检修，加之伊朗Zagros2号装置7月1日起停车检修一个月，亚洲部分地区供应趋紧，且价格持续大幅走高，内外盘继续倒挂，同事考虑中东可能加大对东南亚、东北亚甲醇的输送，预计7月国内进口量或有所减少
2、 原料煤炭价格依然高位，加之工业电价上调，成本压力明显，仍有托底作用
3、 7月7日央行再度加息，下半年宏观调控效果将集中体现，下半年企业经营成本居高不下的局面将出现转机可能，国内化工品下游厂家开工率预计将缓慢恢复上升
4、《公路安全保护条例》本月1日正式实施，目前部分省市公路运输已经开始超限检查，受此影响，西北货源外发有所减少；此外呼和浩特至包头方向（呼包高速）限时通行，故内蒙发至山东、华北等地货源运输周期由原先的3天延长至6天，运输成本也有较大幅度增长
5、 陕西神木一套40万吨/年装置于10日起检修一个月；内蒙久泰临时停车；内蒙乌海两家主要企业停车检修。
利空因素：
1. 终端消耗缓慢，一方面由于港口中间交易远多于终端交易，另一方面外盘居高不下，部分持货商不远轻易出售，目前港口库存水平仍在60万余吨，华东沿海库存占总量的83%
2. 江浙沪新一轮拉闸限电开始，继续影响下游开工
3. 6月总过进口甲醇到港总量仍接近50万吨，保持相对较高的水平
4. 6月CPI同比涨6.4%，创三年来新高，国家持续的货币紧缩政策导致继续增加下游终端中小企业的融资难度，资金继续趋紧，市场骄傲一面收窄。
