国内市场
国际市场
甲醇外盘（单位：美元/吨 上一交易日收盘价）
1. 欧美亚地区（亚洲市场：美元/吨，欧洲市场：欧元/吨，美国市场：美分/加仑）
国内外市场价格变化：
亚洲市场：本周，亚洲市场甲醇价格下跌。周初，内地市场盘整为主，港口继续回落，中国主港价格小幅下跌0.5美元/吨，东南亚市场逆市上扬，小幅上涨0.5美元/吨。至周末，由于油价震荡，国内市场整体向下，中国主港甲醇价格下跌。东南亚市场需求平淡，价格下滑。
欧美市场：本周欧美市场价格下跌。周初，由于国际原油价格大幅走跌，周一美国甲醇现货价格大幅下滑近6美分/加仑。能源的下跌是由于周五晚标准普尔将美国信用评级从AAA降级至AA+。Methanex公司在特立尼达170万吨/年甲醇装置在7月下旬意外停车，计划1-2周后重启。欧洲市场暂时平稳，价格持平。至周末。
华东地区：本周，华东地区甲醇价格下跌。周初，华东港口市场僵持。其中江苏港口贸易商报价迟缓部分报价3000元/吨，而买家递盘意向在2980元/吨，部分低至2950-2960元/吨。至周末，安徽甲醇行情盘整为主，主流出厂价格在2960-3000元/吨，含部分承兑价格，部分企业表示出货情况相对一般。华东港口市场气氛低迷。其中，江苏港口贸易商主流报价集中在2930元/吨，但买家递盘意向低至2900元/吨，目前商谈较为僵持。宁波港口贸易商主流报价在3080元/吨，商谈略低，成交清淡。
华南地区：本周华南地区甲醇价格下跌。周初，受华东港口下滑及外围市场低迷影响，华南港口市场下滑，广东贸易商主流出罐报价3100-3130元/吨左右，主流商谈偏低端，另有部分贸易商报盘仅3080元/吨。至周末，广西甲醇接货价格平稳为主，当地主流接货价格在3000元/吨左右（含增值税价），货源以云南、贵州等地为主。另南宁港主流出罐报价集中在2950元/吨左右（含增值税价）。华南甲醇市场交投清淡，贸易商出罐报价稳定在3050-3080元/吨，商谈价格低于低端，听闻部分在3020-3030元/吨，买家观望气氛较浓，成交多小单。
华北地区：华北地区本周价格下跌。周初，河北石家庄及周边甲醇企业出厂价格稳定在2780-2850元/吨，企业出货平稳。另部分企业承兑价格在2880-2900元/吨。至周末，山东甲醇企业主流出厂基本稳定在2760-2850元/吨。其中，山东中东部2830-2850元/吨，淄博贸易商对周边主流带票送到报价2800元/吨；山东南部主流2760-2780元/吨.临沂下游接货在2750元/吨左右。河北石家庄及周边甲醇稳定在2750-2800元/吨，受西北报价下调影响，市场观望气氛浓厚。另唐山主流稳在2800元/吨，供应有限。
其他地区： 周边市场持续下滑，河南市场主流成交价格下滑至2700-2850元/吨，下游观望气氛较浓，企业出货迟缓。
新疆主要甲醇企业出厂价格在1750-1850元/吨，吐哈、库存新成生产正常，东辰、克拉玛依仍在停车中，主销西南等地区。
东北黑龙江煤制及焦炉气制甲醇企业汽运出厂主流稳定在2550-2650元/吨，个别大单起订价格在2500元/吨。另悉部分贸易商对辽宁甲醇送到报价在2900-2950元/吨，主流偏低端，整体市场交投相对平淡。
四、国内外装置动态：
国外装置：
1. 伊朗扎格罗斯石油化工联合体（ZagrosPetrochemicalComplex）其在Assaluyeh1# 170万吨/年甲醇装置日产1000-2000吨；其2#170万吨/年装置日产在2000余吨。目前Zagros石化装置总负荷低于5成。
2. 文莱甲醇公司其在双溪梁工业园的85万吨/年甲醇装置计划在9月下半月进行为期2-3周的停车检修。该公司是有由文莱甲醇公司控股，日本三菱瓦斯化学公司（50％），伊藤忠商事株式会社（25％）和文莱国家石油公司（25％）的合资企业。原料天然气将由文莱壳牌石油公司提供。
国内装置：
1. 江苏恒盛40万吨/年甲醇装置精馏设备昨日重启，该套精馏设备因限电影响7月底起临时停车
2. 神华蒙西10万吨/年焦炉气制甲醇装置于昨日临时停车，其中厂家表示近期重启。
3. 内蒙古神华蒙西煤化10万吨/年焦炉气甲醇装置正逐步恢复稳定，其中厂家表示，预计今日逐步运行正常，计划继续执行前期合同。
船期信息：
1. 8月6日有船皖南方化18抵达宁波，卸甲醇1000吨，来自江阴，注：内贸。
2. 8月6日有船赣华强化010抵达湖州，卸甲醇500吨，来自江阴，注：内贸。
3. 8月9日有船玛特抵达澄利，卸甲醇10000吨，来自朱拜勒。
4. 8月11日有船紫藤抵达宁波，卸甲醇4750吨，来自朱拜勒。
5. 7月31日有船贝尔岗抵达长江石化，卸甲醇5000吨，来自宁波，过境张家港卸甲醇6000吨。
6. 8月5日有船玛塔抵达长江石化，卸甲醇5000吨，来自宁波，过境张家港卸甲醇4750吨，过境江阴卸甲醇5000吨。
7. 8月6日有船环球和平抵达长江石化，卸甲醇6000吨，来自宁波，过境江阴卸甲醇5000吨。
8. 8月8日有船玫瑰玛丽抵达长江石化，卸甲醇5250吨，来自基隆。
9. 8月3日有船加勒比精神抵达港发，卸甲醇8130吨，来自利萨斯角。
10. 8月7日有船金色王朝抵达同舟，卸甲醇12350吨，来自阿曼。
11. 8月7日有船芬南哲抵达港发，卸甲醇10000吨，来自阿曼。
12. 8月8日有船巴克抵达同舟，卸甲醇5000吨，来自伊朗。
13. 8月8日有船爱伦抵达小虎石化，卸甲醇10500吨，来自阿曼。
14. 8月9日有船南方公牛抵达三江，卸甲醇5000吨，来自马来西亚。
15. 8月12日有船马特拉抵达孚宝2号，卸甲醇4700吨，来自阿曼，过境江阴卸甲醇14890吨。
五、影响因素
利好因素：
1. 尽管东南亚主要装置陆续重启，但仍未恢复满负荷运行，加之伊朗Zagros2# 165万吨/年装置于7月停车进行为期一个月的计划内检修；沙特SABOC 5# 170万吨装置于7月中旬起因事故停车，亚洲部分地区供应持续紧张，且价格大幅走高，内外盘倒挂仍将继续。
2. 7月底不完全统计，国内国际市场进口实际到港货量在46万吨上下，于6月相比减少5%做左右，而由于国际市场供应继续保持偏紧状况，8月国内进口到港总量或进一步简直35-40万吨
3. 原料煤炭价格依然高位，加之工业店家上调，成本压力明显
4. 《公路安全保护条例》本月1日正式实施，目前部分省市公路运输已开始超限检查，受此影响西北货源外发有所减少；7月10日G6告诉公路和与其平行的100国道内蒙古呼和浩特至包头段同事开始进行改扩建工程实施限行，故内蒙发至山东、华北等地货源运输周期大幅延长，且运输成本上升15%-20%。陕西货运输南线发生追尾爆炸事故，造成南线临时堵车局面，但业者表示改问题即将解决
5. 二甲醚市场在液化气市场走高带动下走势理想
6. 西北及内蒙古甲醇企业整体开工负荷降至5成左右，较7月底开工率跌幅10个百分点
利空因素：
1、 甲醛、MTBE及DMF等产品需求明显不振，尤其是甲醛受累于板材市场低迷去求持续疲软
2、 为抑制通胀，国家持续的货币紧缩政策导致下游终端中小企业融资难度增加，市场交易面收窄
3、 由于港口交易多在中间环节进行，至于终端交易则受制于现金流以及需求面影响，消耗有限，国内社会库存在60万吨左右，于7月初相比仅有6%的下降，其中华东在50万吨左右，华南在10万余吨
