国内市场
国际市场
甲醇外盘（单位：美元/吨 上一交易日收盘价）
1. 欧美亚地区（亚洲市场：美元/吨，欧洲市场：欧元/吨，美国市场：美分/加仑）
国内外市场价格变化：
亚洲市场：本周，亚洲市场甲醇价格上涨。周初，内地市场继续站盘盘整，华东港口继续推涨，受此影响，中国主港价格小幅上涨2美元/吨。东南亚市场受油价上扬影响，价格小幅上涨1美元/吨。
至周末，内地市场稳定为主，山东、河南等部分市场仍有小幅推涨，市场成交相对稳定，受此影响，中国主港价格小幅上涨，东南亚市场价格小幅上涨。
欧美市场：本周欧美市场价格震荡，欧洲市场略有下跌，美国市场那个上涨。周初，美国甲醇现货价格持稳。9月现货商谈价格在120-123美分/加仑FOB美国海湾，3-30天的评估价格在121美分/加仑FOB美国海湾。合同价的消息，Methanex公司公布其9月北美合同价与8月持平在138美分/加仑FOB美国海湾。欧洲市场休市。至周末，市场交投气氛平静，美国甲醇现货价格持稳。9月现货卖家报盘在123美分/加仑FOB美国海湾，买家递盘意向在120美分/加仑FOB美国海湾，3-30天的价格评估在122美分/加仑FOB美国海湾。市场人士称，需求目前稳定，任何供应中断可能会导致价格上涨。欧洲市场略有上涨。
华东地区：本周，华东地区甲醇价格上涨。周初，华东港口推涨情绪强烈。江苏港口甲醇贸易商报盘上调至3000-3030元/吨，但价格推涨过快，买家意向暂难以跟进。至周末，安徽甲醇市场保持稳定，企业主流出厂价格在3020-3030元/吨，以承兑出货为主，企业表示出货相对顺畅。华东港口气氛一般。江苏港口甲醇贸易商报价仍保持在3030-3050元/吨，买家递盘意向在3010-3020元/吨，听闻昨日收盘前有较低价格成交，但目前卖家报盘坚挺，低价拒售；宁波港口贸易商报价3150-3160元/吨，当地买家多转向江苏询货。随后，江苏港口甲醇行情重心略有上移，贸易商主流出罐3030-3050元/吨，高低端均有中小单成交，买家递盘意向虽仍较低，但卖家报盘坚挺低价惜售，市场低价难寻，尤其在太仓地区。
华南地区：本周华南地区甲醇价格上涨。周初，华南甲醇市场交投清淡，广东部分贸易商出罐报价在3030-3050元/吨不等，部分保持观望态度，买家询货不理想，少有成交消息听闻。至周末，华南港口甲醇市场报盘略显混乱，差距拉大，广东贸易商出罐报价在3020-3060元/吨不等，目前市场观望气氛较重，暂无实单成交听闻。
华北地区：华北地区本周价格震荡。周初，山东甲醇企业主流出厂高端上涨10元/吨至2800-2850元/吨，但据当地企业表示，下游恢复仍显缓慢，实际推涨较为乏力。至周末，山东甲醇企业主流出厂高端继续小涨10元/吨至2840-2890元/吨。其中，山东中东部稳定在2840-2870元/吨，贸易商对淄博及周边下游送到报价在2890-2900元/吨；山东南部零售继续上涨10元/吨至2870-2890元/吨，临沂下游接货不带票价格在2860元/吨左右。企业出货相对顺畅加之周边市场持续推涨，河北石家庄及周边甲醇企业出厂价格上推至2750-2800元/吨，主流集中在2750-2780元/吨，低端较昨涨幅20元/吨。
其他地区：河南甲醇市场主流出厂成交价格高端上涨20元/吨至2820-2850元/吨，部分承兑价格在2920-2950元/吨，豫南承兑价格较高。武汉地区主流出罐3000元/吨，略高报价有听闻。
新疆主要甲醇企业出厂价格仍稳定在1800-1900元/吨，吐哈、库存新成生产正常，东辰装置重启，主要铁运发西南等地区。
西北局部市场继续走高，当地甲醇企业出厂价格2150-2600元/吨。其中，宁夏甲醇企业出厂主流涨20元/吨至2450元/吨；青海主要企业铁路出厂价格集中在2250-2270元/吨，汽运出厂在2150元/吨；陕北甲醇企业汽运出厂主流稳定2490元/吨；陕西关中主流出厂2600元/吨左右。
东北黑龙江煤制及焦炉气制甲醇企业出厂价格暂稳在2500-2550元/吨的范围。企业出货相对顺畅。另据了解，大部分贸易商对辽宁送到报价在2900-2950元/吨的范围，听闻个别在2880元/吨。
四、国内外装置动态：
国内装置：
1. 河南延化甲醇装置已重启，目前尚未出产品。其92%含量粗醇报价2550-2580元/吨，其85%含量粗醇报价稳定在2350元/吨，出货平稳。
2. 陕西榆林天然气共计61万吨/年甲醇装置目前仍在重启恢复过程中，预计月底或9月初出台新价格。
3. 兰州蓝星化工甲醇出厂挂牌仍稳定在2450元/吨，几无库存，其20万吨/年甲醇装置已于上周重启且于昨日产出产品，目前装置处于提升负荷中。
4. 陕西渭河20万吨/年煤制甲醇装置目前日产量稳定在600吨左右，甲醇产品自用生产二甲醚为主；二期新建40万吨/年煤制甲醇装置预计重启时间在10月份左右。
5. 贵州天福甲醇装置仍处停车中，厂家近期以生产合成氨为主，其原料甲醇多外采，二甲醚装置也维持低负荷运行。
6. 陕西渭河20万吨/年煤制甲醇装置目前日产量稳定在600吨左右，甲醇产品自用生产二甲醚为主；二期新建40万吨/年煤制甲醇装置预计重启时间在9月中旬左右。
船期信息：
1. 8月26日有船赣南德化026抵达南京，卸甲醇340吨，来自江阴，注：内贸。
2. 8月27日有船公正马驹抵达孚宝2号，卸甲醇7897吨，来自阿曼。
3. 8月28日有船嘉姆达抵达长江国际2号，卸甲醇等9000吨，来自朱拜勒。
相关信息：
日前从福州海关获悉，福建省今年1～7月共进口甲醇19.6万吨，同比增长20.4%；货值6895万美元，同比增长47.5%；进口平均价格为每吨352.5美元，同比上涨22.5%。均以一般贸易方式进口，从伊朗、沙特阿拉伯和卡塔尔进口的甲醇占进口总量的80.5%。
该省甲醇进口量增价扬的主要原因：一是国内以甲醇汽油为代表的新兴下游产业及甲醇制烯烃项目发展速猛，有力地带动了国内甲醇的需求；二是国际市场价格走高拉动了进口价格；三是进口产品仍具有价格优势，目前我国约85%甲醇采用煤基路线，而中东地区国家采用油田伴生气为原料，成本优势明显。
但是，我国甲醇行业目前仍然面临产能过剩和节能减排任务艰巨的问题，要使产业长期稳步发展，一是要提升甲醇行业集中度，加快落后产能淘汰速度，完善退出机制和准入机制，规范行业发展模式，优化产业布局和产品结构；二是要采取积极手段稳定甲醇供应，与国外大型甲醇生产商或供应商建立长期合作关系，确保稳定的供应量，同时建立相应的甲醇储备机制，稳定价格；三是要引导上下游产业链有序发展，使之多元化、系列化、精细化，实现资源优势向产业优势转化，避免盲目投资和扩张；四是要鼓励企业积极探索发展节能减排、提高经济效益等方面的技术改造，降低产品的综合能耗，加快产业结构升级换代。
五、影响因素
利好因素：
1. 由于国际市场供应继续保持偏紧状况，8月国内进口到港总量或进一步减至35-40万吨
2. 目前华东库存有所下降，目前在45-47万吨，华南在10万余吨
3. 9月后下游需求将逐步恢复，保障房1.4万亿资金基本到位，第三季度各地将会迎来保障房性住房开工建设的中词阶段，对减水剂、胶黏剂需求增大，天气转凉后甲缩醛作为溶剂和调油的用量也有所增加，届时作为在各一台下游的甲醛开工率或将继续提升
4. 内蒙G6高速公路和与其平行的110国道内蒙古呼和浩特至包头段同事开始进行改扩建工程实施限行，最早明年年底修好，将长期影响内蒙货源外发
利空因素：
1、 甲醛市场仍处淡季，下游板材厂开工负荷不高，胶黏剂需求萎缩，中石化5月下旬出台了外采油品的“限购令”，增加了针对调和油监测的如“甲缩醛”等一系列监测新指标，也消弱了甲醛的需求；由于燃气市场推涨动力不足，二甲醚需求无明显好转的迹象
2、 陕西神木、内蒙久泰装置恢复正常，西北供应有所恢复
3、 伊朗Zagros两套共计340万吨/年装置负荷提至9成，目前亚洲供应紧张状况有所环节，外盘价格也相应走跌
4、 为抑制通胀，国家持续的货币紧缩政策导致下游终端中小企业融资难度增加，市场交易面收窄
