国内市场
国际市场
1、国际市场评述
亚洲市场：周二，内地市场维持稳定，国内大盘淡稳运行，业者多谨慎观望，受油价上扬影响，中国主港价格上涨2美元/吨，东南亚市场上涨1美元/吨。
欧美市场：周二美国甲醇现货价格上涨2美分/加仑，据悉昨日有5单成交。市场快速反弹部分业者认为是由于前期价格跌幅过大，也有部分认为是由于特立尼达船期延误所致，但无法得到证实。欧洲市场气氛平淡，价格小幅下跌1欧元/吨。
2、国内市场评述
华东地区：由于买家观望情绪较重，市场成交清淡，华东港口甲醇行情续跌。江苏港口贸易商主流出罐行情在3200-3220元/吨，买家意向低迷，批量鲜有成交；宁波港口主流出罐报价在3300-3310元/吨，暂无成交听闻。由于港口行情略有下滑，安徽甲醇市场成交重心下移，当地主流出厂报价虽仍在3320-3330元/吨（承兑价），实际出货高端下滑20元/吨集中在3300元/吨（承兑价），企业产销基本平衡。
华南地区：;华南港口甲醇市场略有下滑，广东贸易商出罐报价集中在3160元/吨，略高报价有，主流商谈3150元/吨，买家接货意向低迷，市场成交清淡。中海油货源供应量有所减少，广西地区甲醇市场略有走高，省外货源及本地贸易商主流出罐多在3150-3200元/吨范围。
华北地区：山东甲醇企业主流出厂继续稳定在3050-3180元/吨，虽然近期由于成品油下跌，前往西北配油车辆减少，影响了西北货源对山东市场的供应，但由于下游暂缓接货，目前市场处于僵持阶段。其中，山东中东部3120-3180元/吨，低于低端价格有听闻，淄博及周边带票接货在3160-3180元/吨，不带票接货在3080元/吨，个别价格较低；山东南部零售3050-3080元/吨，低端小厂，临沂下游不带票接货在3030元/吨。由于山东配油车辆减少，西北货源多发至河北邢台、文安地区，河北石家庄及周边甲醇企业出厂价格继续下滑10-30元/吨至3020-3100元/吨，买家观望气氛较浓，市场成交清淡。唐山甲醇企业出厂稳定在3100-3200元/吨。
其他地区：两湖地区甲醇市场稳定为主，当地企业主流出厂价格在3100-3200元/吨，企业库存偏低位，出货压力不大；主要贸易商在荆州、永州地区甲醇主流出罐报价集中在3100元/吨；武汉出罐在3180元/吨。
周边市场走弱，河南甲醇市场略有下滑，当地主流成交低端下滑20元/吨至2950-3080元/吨，高端豫北厂家，企业出厂承兑3150-3200元/吨，低端豫西。
利好因素：
1. 9月下旬到10月份北方地区部分甲醇装置将陆续进入冬前的停车检修，初步统计设计产能近400万吨，如检修消息能够如期兑现，期间产量损失在10万吨上下
2. 甲醇进口价格与节前价格变化不大，有消息表明，目前亚洲市场船期紧张，在未来数周内，价格又可能被推高
3. 东南亚装置问题和后期检修计划，令当地供应持续偏紧，此外中东主要装置10-11月陆续检修，可能影响11-12月进口供应
4. 进口甲醇到港有所减少，加之部分库区周转加快，华东港口库存压力较小，在40万吨左右，华南港口12万吨
5. 10月份国内下游传统旺季，而后期冬季用油用气高峰也将支撑需求增长的预期
利空因素：
1、 由于9月中东主要装置负荷全面提升、对华输出明显增加，9月预计进口50万吨左右，10月进口预计在55万吨或更高
2、 中东地区主要装置负荷全面提升，伊朗对华供应或将加大，加之部分贸易商及厂家因为近期的疯狂涨势，外盘交易活跃，预计9月国内进口甲醇到港可能增量，届时到港总量将增至45万吨或更高
3、 为抑制通胀国家持续的货币紧缩政策导致下游终端中小企业融资难度增加，市场交易面收窄
4、 欧洲和美国债务风险仍在延续，金融市场的持续动荡表明全球经济复苏的不确定性依旧存在，市场恐慌情绪持续蔓延，市场易受利空消息影响
