国内市场
国际市场
甲醇外盘（单位：美元/吨 上一交易日收盘价）
1. 欧美亚地区（亚洲市场：美元/吨，欧洲市场：欧元/吨，美国市场：美分/加仑）
国内外市场价格变化：
亚洲市场：本周，亚洲市场甲醇价格震荡，中国主港小幅下跌，东南亚上涨。周初，内地市场走高，但华东港口回落，中国主港甲醇价格小幅下跌1美元/吨，东南亚加甲醇价格持稳。至周末，内地局部延续涨势，港口弱势震荡，受此影响，中国主港价格持稳，东南亚市场受原油价格上涨刺激，甲醇价格上涨。
欧美市场：本周欧美市场价格下跌。周初，美国甲醇现货价格下滑0.5美分/加仑。11月现货商谈在112.5-113.5美分/加仑FOB美国海湾。12月现货听闻一单成交在133美分/加仑，但未纳入评估范围。进入11月预计需求及供应均将保持稳定。欧洲市场气氛平淡，甲醇价格持稳。至周末，美国甲醇现货价格上涨1美分/加仑，市场交投仍显清淡。欧洲市场持稳。
华东地区：本周，华东地区甲醇价格下跌。周初，受甲醇期货下跌影响，开盘江苏港口甲醇市场观望气氛较重，目前港口主流出罐报价在3080-3100元/吨，听闻部分3070元/吨，买家意向较低，成交僵持。至周末，期货高开，江苏港口甲醇贸易商主流出罐报价提升至3050-3060元/吨，但缺乏市场买盘兴趣，买家递盘意向仅在3020-3030元/吨，故市场成交僵持；宁波港口贸易商主流出罐报价在3150-3160元/吨，商谈略低，暂无成交听闻。安徽地区甲醇市场稳定为主，当地企业主流出厂成交在2980-3120元/吨（高端承兑），企业出货相对稳定。
华南地区：本周华南地区甲醇价格下跌。周初，华南地区甲醇市场盘整为主，广东地区甲醇贸易商主流出罐报价3180元/吨，商谈主流在3150元/吨，买家接货意向不高，成交仍显清淡。至周末，下游需求支撑乏力，市场缺乏买盘，华南地区甲醇市场略有走低，广东地区甲醇贸易商主流出罐报价在3130-3150元/吨，商谈主流在3120-3130元/吨，听闻部分略低。
华北地区：本周华南市场甲醇价格上涨。周初，山东企业主流出厂继续上涨20-50元/吨至2890-3000元/吨。至周末，省外到货量持续紧张，今日山东企业主流出厂继续上涨20-50元/吨至2980-3050元/吨。其中，山东中东部3030-3080元/吨，贸易商对淄博及周边带票送到报价高至3130-3150元/吨不等，买家谨慎高端难成交；山东南部零售在2980-3000元/吨左右，卖家对临沂下游报价高至3010-3020元/吨，但据悉多数甲醛厂家难以接受。河北甲醇市场稳定为主，石家庄及周边甲醇企业出厂现汇价格主流集中在2980-3000元/吨，个别小单成交略高，部分企业承兑价格在3120元/吨。
其他地区：两湖地区甲醇企业主流出厂成交集中在3030-3050元/吨，荆门送到3020-3050元/吨；武汉当地出罐围绕在3050元/吨附近；长沙价格在3200-3250元/吨。
周边市场持续拉涨推动，河南甲醇市场成交主流低端涨20元/吨至2920-2950元/吨；豫西企业承兑3080元/吨，豫南企业承兑在3200元/吨。
川渝当地企业主流出厂成交上调50元/吨至2750-2850元/吨。成都当地主流送到价格2900-2950元/吨；重庆当地主流出罐在2880元/吨左右，当地个别企业出厂3000元/吨。
四、国内外装置动态：
国外装置：
1. 阿曼Salalah甲醇公司在Salalah的自由区的109.5万吨/年甲醇装置于上周末重启，该装置由于设备问题于10月中左右临时停车检修。该公司在去年6月正式开始商业运营，去年12月运行负荷达到106%。阿曼甲醇公司（OMC）是一家合资企业，其中特立尼达甲醇控股（50%），阿曼Zawawi（30%），以及德国MAN
Ferrostaal（20%）。
国内装置：
1、 陕西兖矿榆林能化甲醇60万吨/年装置原计划月底出产品，但由于神州八号发射在即，厂家装置再次停车，重启时间未定，目前暂停报价。
2、 内蒙古神华蒙西煤化10万吨/年焦炉气甲醇装置于昨日停车，预计近日重启，其中厂家表示目前无库存，对外无报价。
3、 由于天然气供应受限，吐哈油田24万吨/年天然气制甲醇装置日前停车检修，重启时间未定，目前发送前期铁运合同为主。
船期信息：
1. 10月30日有船化路盖亚达抵达孚宝2号，卸甲醇5700吨，来自沙特。
2. 11月5日有船塔兰阁抵达宁波，卸甲醇6300吨，来自巴林。
3. 11月2日有船金色优雅抵达宁兴液化，卸甲醇7000吨，来自蔚山。
4. 10月30日有船蒂哈马抵达长江石化，卸甲醇4000吨，来自宁波，过境厦门卸甲醇4000吨。
5. 10月30日有船阿巴哈抵达张家港，卸甲醇29000吨，来自宁波。
6. 11月5日有船宝猎豹抵达长江石化，卸甲醇4250吨，来自高雄，过境江阴卸甲醇9500吨，过境常州卸甲醇1015吨。
7. 11月3日有船萨瑞抵达阳鸿码头，卸甲醇10403吨，来自麦寮。
8. 11月6日有船宝和平抵达华西，卸甲醇5000吨，来自平泽。
9. 11月6日有船宝和平抵达澄利，卸甲醇1000吨，来自平泽。
五、影响因素
利好因素：
1. 9月下旬到10月份北方地区部分甲醇装置将陆续进入冬前的停车检修，初步统计涉及产能近500万吨，
2. 东南亚装置及中东检修计划，令当地供应持续偏紧，此外中东主要装置10-11月陆续检修，可能影响11-12月进口供应
3. 进入11月，冬季工业天然气用量可能出现惯例紧缺，届时西北、西南部分气头企业产量不乏受限的可能，区域性供应紧张情况可能显现。
4. 中国证监会正式批准郑州商品交易所上市甲醇期货合约，甲醇期货合约自2011年10月28日（星期五）起上市交易，或对平淡的现货市场有所刺激
5. 后期冬季用油用气高峰或将支撑需求增长的预期
利空因素：
1、 由于板材市场需求不振，下游甲醛局部开工较9月份下降5-10%个百分点，对甲醇需求走弱；二甲醚受液化气市场持续走跌影响，下游需求未见明显好转
2、 由于9月中东主要装置负荷全面提升、对华输出明显增加，9月预计进口50万吨左右，10月进口预计在55万吨或更高，国庆节前后港口到货量明显增加
3、 为抑制通胀国家持续的货币紧缩政策导致下游终端中小企业融资难度增加，市场交易面收窄
4、 在全球经济增速下滑、二次探底风险加大和欧债危机悬而未决等的影响下，全球金融核四厂陷入了动荡之中，甲醇市场也易受外围利空消息的影响
