整体而言,甲醇价格仍处相对高位,市场需求疲软,供应过多的矛盾后市或将进一步体现,这将使得甲醇价格仍有向下空间。
从需求端看,传统淡季下,需求端疲软依旧。天气寒冷,家装施工恢复缓慢,拖累甲醛需求,目前甲醛价格相对低迷,生产出现亏损;需求疲软下,醋酸价格亦呈现疲软态势,目前其与上游原料甲醇的比价处相对低位;而二甲醚需求相对偏好,但是它占华东甲醇下游消费量比例相对偏少,其对甲醇消费带动作用有限。
从供应端看,港口价格更多受进口影响,一方面外盘甲醇开工率维持高位,甲醇供应端并不缺乏;另一方面,伊朗货贸易问题目前有效解决,随着伊朗货欧洲销路的逐步关闭,后市它对亚洲市场的冲击将逐步体现。上周受伊朗货影响,印度价格明显走低,单周跌幅在10美元/吨,上周CFR 印度递盘范围仅324-326美元/吨。据贸易商保守估计,3月份将有30万吨伊朗货涌进中国(1月份伊朗对中国的出口仅16.5万吨,1月份中国总进口量为40万吨),届时它对港口的冲击可想而知。
目前港口价格仍相对高估,一方面,相对与内陆价格,港口价格处于高位;另一方面相对与外盘价格,CFR中国价格仍有高估。此背景下,后市走低仍有空间。
截止2月27日,港口甲醇库存50.2万吨,处正常偏高位置。建议关注,目前港口库容紧张,受MEG等其它液体化工品库存高位影响,为此后市进口量较大幅度增加的背景下,甲醇下行压力将逐步体现。