国内市场
国际市场
甲醇外盘（单位：美元/吨 上一交易日收盘价）
1. 欧美亚地区（亚洲市场：美元/吨，欧洲市场：欧元/吨，美国市场：美分/加仑）
国内外市场价格变化：
亚洲市场：本周，亚洲市场甲醇价格下跌。周初，国内市场跌势不止，部分市场价格已跌破年初水平，亚洲市场甲醇价格下滑，中国主港下跌6美元/吨，东南亚下跌7美元/吨。至周末，内地市场弱势盘整为主中国主港价格持平，东南亚市场气氛一般，价格持稳。
欧美市场：本周欧美市场甲醇价格震荡。周初，，欧洲市场甲醇价格上涨4欧元/吨，美国市场价格持平。至周末，欧洲甲醇价格持稳，美国价格较上一交易日持平，市场交投平淡，没有成交听闻。
华东地区：本周，华东地区甲醇价格下跌。周初，江苏港口甲醇主流出罐行情集中在2780元/吨，由于买家意向较低，成交清淡，多以小单、散单成交为主。至周末，江苏港口甲醇卖家主流出罐报价2700-2720元/吨，低端太仓，部分买家递盘2680元/吨但未获成交，南通报盘在2780元/吨，市场观望为主。安徽市场稳定为主，当地甲醇企业主流出厂承兑价格集中在2650元/吨左右，市场买气依旧不足，企业出货情况平平。
华南地区：本周华南地区甲醇价格下跌。周初，华南港口甲醇市场继续下滑，广东港口甲醇主流出罐报价2820-2830元/吨，主流出罐商谈2790-2800元/吨，买气不足，成交清淡。至周末，华南港口甲醇市场淡稳，广东港口甲醇主流出罐报价集中在2750元/吨，部分等待中海油价格出台，买家谨慎采购，目前商谈在2740元/吨左右。福建港口甲醇市场稳定为主，目前主流出罐报价在2880-2890元/吨，商谈略低，需求疲软，成交清淡。
华北地区：本周华南市场甲醇价格下跌。周初，需求低迷，企业出货不畅，周末至今山东地区甲醇企业主流出厂下滑30元/吨至2570-2620元/吨。至周末，部分企业出货不畅继续下调售价，山东地区企业主流出厂低端继续下滑20元/吨至2510-2560元/吨。其中，中东部企业主流出厂2560元/吨，部分承兑价格在2650元/吨，贸易商对淄博及周边带票报价2540-2550元/吨。南部企业出厂价格2510-2550元/吨，临沂下游不带票接货价格2500元/吨。市场买气不足，河北石家庄及周边甲醇企业主流出厂继续下跌10-20元/吨至2440-2460元/吨；文安地区主流不带票接货2380-2400元/吨；唐山地区出厂主流2430-2450元/吨。
其他地区：青海地区甲醇市场走跌，当地企业铁路出厂执行价格下滑至1910-2050元/吨，高端多前期合同，企业出货情况平平。
东北黑龙江煤制及焦炉气制甲醇企业出厂主流价格暂稳在2150-2300元/吨，成交多在2150-2200元/吨，2100元/吨成交亦有，部分贸易商对辽宁送到报价在2550元/吨左右，下游需求一般，市场成交冷清。
河南甲醇市场稳定为主，其中新乡地区主流出厂稳定在2450元/吨；洛阳贸易商出罐报价2420元/吨左右；需求疲软，市场成交不畅。
陕北、内蒙西部及周边甲醇企业汽运出厂低端下滑20元/吨至2160-2200元/吨，低端部分内蒙厂家；陕西关中主流出厂在2200-2250元/吨；内蒙古乌海主要企业出厂稳定在2150元/吨。
西南甲醇市场弱势运行，其中主流出厂价格在2400-2660元/吨，高端成交2680元/吨左右亦有，其中川渝两地市场主流出厂价格在2450-2680元/吨，重庆多在2600-2660元/吨，市场成交一般。
两湖地区甲醇市场表现一般，其中湖北地区主流价格2600-2700元/吨，低端价格多在荆州荆门，高端多为武汉地区贸易商现汇含税报价，另悉略高成交亦有；湖南主流贸易商报价2700-2800元/吨含税价格，市场成交多冷清。
四、国内外装置动态：
国内装置：
1、 内蒙古神华西来峰甲醇30万吨/年装置目前运行暂可，其中厂家表示本月26日正式停车检修，计划为期30-40天左右。
2、 湖南宜化总产13万吨/年甲醇装置处于停车中，初步预计2-3天后或重启，其中厂家表示对外报价在2800元/吨左右，其心态一般。
3、 山西建滔万鑫达甲醇出厂报价在2500元/吨，其中一套10万吨/年甲醇装置运行暂可，另外一套10万吨/年甲醇装置于昨日下午重启，厂家表示下周一或出产品。
船期信息：
1. 6月11日有船嘉姆达抵达长江国际2号，卸甲醇9500吨，来自沙特。
2. 6月11日有船环球精神抵达陶氏1号，卸甲醇2300吨，来自新西兰。
3. 6月13日有船赣华强化010 抵达江都，卸甲醇650吨，来自江阴，注：内贸。
4. 6月13日有船环球精神抵达陶氏1号，卸甲醇2300吨，来自新西兰。
5. 6月12日有船达菲海抵达港发，卸甲醇6000吨，来自沙特。
6. 6月6日有船蜂雀抵达港发，卸甲醇15000吨，来自利萨斯角。
7. 6月2日有船舒尔特抵达小虎石化，卸甲醇15000吨，来自阿曼。
8. 6月14日有船德菲抵达南恒/华西，过境张家港卸甲醇21000吨，来自SITRA。
9. 6月15日有船嘉姆达抵达长江国际2号，卸甲醇9500吨，来自沙特。
10. 6月15日有船法娜塔抵达孚宝1号，卸甲醇2995吨，来自沙特。
五、影响因素
利好因素：
1、 新奥仍未恢复正常运行，加之内蒙久泰及兖矿榆林能化6月份均有检修计划，届时或对西北市场有所支撑
2、 伊朗问题，加之马石油、SABIC等主要甲醇装置运行持续不稳影响，不完全统计，5月华东、华南沿海进口甲醇实际到港货量在38万吨左右，与4月相比减少22%。此外鉴于伊朗甲醇船运前期受限严重，中东、东南亚部分装置重启后运行仍不稳定，预计6月中国进口甲醇到港量或将继续保持在40万吨以下的较低水平。
利空因素：
1、 进入6月，醋酸、DMF、MIBE对甲醇需求有望小幅增加，但受北方“麦收”及南方“雨季”影响，以及主要煤制烯烃装置计划内停车检修，甲醛、二甲醚、BTO/P、MMA对甲醇需求预期继续降低，此外成品油价格预期二次下调，与之相关的甲醇汽油、甲缩醛等下游需求或继续降低，总体来说进入6月份以后，甲醇市场逐步进入需求淡季，需求面对甲醇市场的支撑将继续减弱
2、 虽然自4月以来进口量减少明显，但出于需求低迷，商品多在中间环节流通，终端消耗有限，进口去库存化进程缓慢，目前华东港口在46万吨上下，华南港口在12万吨左右。
3、 欧债危机发酵是近期市场关注的焦点，美元的强势在一定程度上也压制了大宗商品价格，短期维持欧债状况支撑美元的强势格局，市场心态依然悲观。
4、 国内煤炭价格管制的逐步放开使得自去年四季度以来煤炭价格下跌幅度较大，甲醇成本支撑相对弱化
5、 随着内贸下跌，进口外盘价格较前期继续走低，目前商谈在375-380美元/吨。
