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在中国化工信息中心主办的第二届煤制烯烃技术经济论坛上，中国石油和化学工业规划院副总工程师李奋明表示，从发展潜力来看，煤制烯烃项目是中国烯烃生产最现实的选择。
他介绍说，目前国际上的烯烃生产一般通过三种路径：传统的石脑油路径，甲醇路径以及烷烃路径。随着国际原油价格持续高位，非石油烯烃生产路径将是合理选择。
但甲醇路径和烷烃路径谁更经济？李奋明表示，近10年来丙烷进口量年均递增3.3%，丙烷价格年均递增超过11.0%。而近5年丁烷进口年均递减10%，但进口价格年递增9.4%。
据悉，国内在建的丙烷脱氢装置有3套，总规模约158万吨/年。目前正在筹建的丙烷脱氢装置有6套，总规模约360万吨/年。"明年天津的项目若正常开车，需要70多万吨丙烷，丙烷价格还会上涨。而且由于国内低碳烷烃资源有限，以此为原料的烯烃项目建设要从长远考虑原料的来源。"
李奋明无疑是煤经甲醇制烯烃的拥护者。他表示，当国际原油价格达到100美元，石脑油烯烃处于完全亏损状态。而此时甲醇制烯烃的赢利能超过20%。
"随着工艺技术的不断完善和各种消耗下降，煤制烯烃的生产成本优势更加显现。中国以煤为主要原料的甲醇产品在不久将主导国际市场，将会抑制海外甲醇市场可能受到原油价格上涨的冲击。"
据他测算，当进口甲醇制烯烃成本为1时，进口丙烷脱氢烯烃成本约为0.91，煤制甲醇的生产成本约为0.86。
此外，李奋明还谈到了北美页岩气对中国烯烃产业的影响。"北美页岩气对甲醇制烯烃的冲击会非常小，很多影响都只是在想象之中。"
