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重型柴油车国四排放标准实施首月，为了调研标准实施产业准备情况，在中国汽车新闻工作者协会和中国内燃机工业协会的大力支持下，我们同其他多家中央媒体一同来到了“国四实施产业准备情况”走基层大调研活动的首站——位于四川省成都市的四川美丰加蓝环保科技有限公司，实地了解其车用尿素准备情况。此行标志“国四实施产业准备情况”走基层大调研活动正式启动。
实力雄厚 品质可靠
美丰加蓝是四川美丰化工股份有限公司（以下简称四川美丰）的全资子公司，致力于“加蓝”牌氮氧化物还原剂（尿素水溶液，AUS32）的生产与推广，为重型柴油车提供高效的氮氧化物减排方案，是今年7月1日起实施的车用尿素溶液国家标准GB29518-2013的起草单位之一，其氮氧化物还原剂生产装置获得国家两项发明专利，并于今年5月顺利通过德国汽车工业协会（VDA）的AdBlue认证，是中国首批通过该项认证的企业。
与此同时，美国石油协会API的DEF认证也正在进行中，据了解，VDA认证也是整个欧洲地区关于柴油车尾气处理液产品的最为权威的认证，AdBlue认证和DEF认证并列为柴油车用尾气处理液产品的两大权威认证。
美丰加蓝同时还是世界范围车用尿素的重要供应商，产品已出口至美国、澳大利亚、日本、土耳其、马耳他、巴西、以色列、智利和香港、台湾等十多个国家和地区，而国内其他车用尿素企业目前实现产品出口的寥寥无几。
在美丰加蓝总经理伍江涛引导和讲解下，我们参观了美丰加蓝生产流程，实地查看和了解该公司的厂房环境、生产规模、车间设备。随后，伍江涛接受在场媒体专访，就车用尿素产能及产品准备情况、配送体系建设、车用尿素行业现状，及亟待完善问题等业界和公众关心的内容作出解答。
努力追求 不断进取
由于车用尾气后处理（SCR）是控制国四重型车氮氧化物污染物排放的关键技术，而尾气后处理装置只有添加符合一定标准的车用尿素溶液才能保证其效果，车用尿素溶液的品质就至关重要。
美丰加蓝不断努力追求高品质和高性价比，同时力争对环境造成最小的影响。美丰加蓝是氮氧化物还原剂的领先生产商，以洁净天然气为原料，拥有中国最大的工业化生产装置，是中国首家采用液态尿素直接生产氮氧化物还原剂，产品纯净度高于国际标准。同时，美丰加蓝还拥有独立的AdBlue检测中心，确保每个批次的产品符合要求。
“车用尿素溶液是一种含32.5%尿素的溶液，对产品的原材料、生产、包装、运输和贮存等都有严格要求。美丰本身就是尿素生产企业，可以自产尿素原材料。同时，美丰拥有目前中国最大、最先进的柴油车尾气处理液生产线，采用熔融尿素生产，减少了中间环节，降低了潜在污染，保障了产品品质。”伍江涛表示。
通过美丰加蓝设计的生产系统所得到的的产品，金属离子、不溶物等有害物质含量低，原料利用率达100%，生产过程无废水、废弃、废渣产生，对环境无污染，该系统还获得了国家专利，生产出来的车用尿素产品国内领先。另一项国家专利——美丰加蓝设计的移动式生产装置，所有部件为方便组装的模块，可将其运输到任何有需求的地方生产。安装方便，使用简单，操作人员少，便于管理。
据伍江涛介绍，目前，美丰加蓝可提供10升塑料桶装、20升塑料桶装和1T IBC加注设备三种产品，可满足不同的加注需求。在产品包装上，美丰加蓝所有产品密封包装，包装过程同样无污染，加蓝的零售型塑料桶包装材质也符合国家标准GB 29518-2013包装材质要求，保证了产品的质量安全。而加蓝加注设备则采用动力电源可自动加注，可以记录单次加注数量和累计加注数量，加满后自行停止。
完善渠道 做好售后
美丰加蓝产品的技术特点是，技术先进，能耗省，成本低。不过在销售和售后过程中，也遇到了一些问题。比如在大城市中，大型车辆在拥堵路面行驶缓慢造成排气温度过低，会导致催化不完全。而在一些寒冷地区，车用尿素如储存不当容易结晶造成失效。虽然遇到了些许问题，不过美丰加蓝也没有停止自己的脚步，他们努力地针对这些问题一一做出解决并不断完善售后环节，让客户用得放心、舒心。
在保证产品品质的同时，美丰加蓝还拥有很规范的生产流程，从产品的生产、包装、运输、贮存等所有环节都严格控制，杜绝二次污染，多方面保障产品品质。例如，公司可以直接通过管道输送原材料，以减少运输过程中的污染。再如，在远距离配送上，公司采取混配方式，以集装箱运输方式将尿素颗粒拉到目的地，在当地与纯水进行混合制成尿素溶液。
据伍江涛介绍，美丰加蓝目前拥有60万吨的产能，保障市场供应的同时也降低了产品成本。同时，美丰加蓝还具备独有的销售网络优势。“作为中石化控股企业，公司借助中石化强大的油品销售网络，有助于美丰加蓝产品的市场推广和上量销售。”伍江涛表示，目前美丰加蓝是中石化的合格供应商和康明斯的全球合格供应商。
深入调研 只为明天
中央媒体"国四实施产业准备情况"走基层大调研启动仪式现场
今年是重型柴油车国四标准全面切换之年，鉴于相关部门对于国四油品供应、尿素产品配套准备、燃油喷射系统、相关后处理设备的准备情况尚存疑问，中国汽车新闻工作者协会约请部分中央媒体及行业媒体展开“国四实施产业准备情况”走基层大调研活动，力求将内燃机产业的实际情况反映出来，增强各方面对国四标准实施的信心，推动落实国务院文件提到的“完善并严格执行机动车及发动机环保型式核准制度、机动车污染物排放标准”的要求，助力国四标准的顺利实施，实现产业的转型升级，改变环境质量，为建设美丽中国做贡献。
