行业要闻
企业动态
近日，坐落在茂名石化的国内单产能力最大的煤制氢项目建设，取得重大进展。经中国石化组织攻关的国产新材料，在试压、试运、烘炉等生产准备中，各项指标优于设计规范要求。
吸收塔塔体材料攻关。高98米的低温甲醇洗吸收塔，设计温度-60℃，压力6.4兆帕，具有低温高压的特点。经中国石化物装部、茂名石化、宁波公司联合舞阳钢铁公司的技术攻关，在国家标准要求的基础上对09MnNiDR板材提出了特殊要求，且对09MnNiDR的技术要求进行了相关评审，舞阳钢铁公司制造出满足相关要求的吸收塔09MnNiDR特殊板材。这在国内炼油工程首次应用国产化，替代了材料进口，大大降低了建设成本。
部分材料优化选择。为降低项目投资成本，确保设备长期安全运行，该装置在高温高压氧气管道材料上，根据介质流速、压力、壁厚，采用了镍基合金Inconel 625。该材料在高温下具有良好的抗氧化性能、有很高的导热性、引燃温度，高温强度高，性价比高。
气化单元的渣水、黑水及灰水管道输送的是，成分复杂、腐蚀性强的固液两相介质。原专利商推荐选用超级双相钢材料，后经中国石化组织攻关，采用性价比更高的304L、碳钢材料，并适当的增加管道壁，大大降低了项目投资成本。
针对变换气管道温差大，从40～475℃，而且腐蚀大，后经中国石化组织攻关，科学采用了碳钢、铬钼钢、不锈钢材料。在变换酸性气冷凝液管道材料上，由以往的304L改为316L，以提高管道的耐腐蚀性能。
整个制氢装置总投资约30亿元，经过气化和净化处理的煤，生成纯度98%、4.8兆帕的氢气，而且1小时可生产20万标立方米，相当于12121瓶标准家庭灌装石油气量。
形似长方体的煤制氢装置，占地面积惊人，相当于22个足球场，从东向西由合成气净化、水煤浆气化、储运系统等五部分组成。
