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“今年7月，吉利山西新能源汽车产业化项目将实现甲醇轿车的上市销售，但全省除晋中以外，其他市还没有申报甲醇汽车试点，甲醇汽车发展的基础设施配套不足，将可能影响甲醇汽车的推广应用。”今日，在省十二届人大五次会议晋中团全团会上，省人大代表、晋中市榆次区区委书记贡琦提出，建议山西省推广甲醇汽车在全省的使用范围，在能够满足使用要求的前提下，新增公务用车、市政用车优先使用甲醇汽车。
贡琦介绍，根据工信部关于甲醇汽车试点方案的要求，晋中市于2013年3月13日甲醇汽车试点运营正式启动，150辆吉利全甲醇汽车承担了试点运营工作，到2015年3月15日运营两年结束。经第三方检测机构检测，甲醇汽车各项指标均达到或优于国家标准，在安全性、经济性、环保性、舒适性和可靠性方面，具有很大优势。
2015年12月28日，吉利山西新能源汽车产业化项目竣工，生产线已具备年产10万台甲醇轿车生产能力，是山西省转型综改重点项目，2016年7月上市销售，为全省推广和使用甲醇汽车创造了条件。“甲醇汽车发展初期，在尊重市场规律、借助市场力量的同时，还需要进一步加大对甲醇汽车的扶持力度。”贡琦说，甲醇汽车推广应用是一个系统工程，要进一步明确各职能部门工作职责，建立与甲醇汽车发展相适应的甲醇燃料输配系统，建立健全甲醇燃料品质和价格监管机制，做好甲醇汽车在山西省的市场培育工作。
贡琦建议，山西省应进一步提高对甲醇汽车的补贴标准，积极推广甲醇汽车在全省的使用范围。在能够满足使用要求的前提下，新增公务用车、市政用车优先使用甲醇汽车，制定出租车领域分年度更换甲醇汽车计划，新增和更换车辆中甲醇汽车比例不低于30%。
