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2月16日下午，在新菏铁路龙泉村站，河南心连心化学工业集团有限公司(以下简称“心连心公司”)的160名党员干部，变身“搬运工”正热火朝天地往火车车厢装化肥。几个小时后，这50节车厢将满载着3000吨化肥发往全国各地。
春节过后，马上就到了田间管理的“黄金时期”，是农业追肥的一个关键节点。为保证农业生产有足够的化肥可用， 1月25日(农历正月初一)，心连心公司就通过铁路每天发送2000吨化肥，为广袤的麦田源源不断地输送“口粮”。“心连心公司物流部负责人李晓康告诉记者，以往的化肥需求旺季，心连心平均每天要发送近8000吨化肥，其中超过90%靠汽车运输，火车日发货量只有800吨左右;疫情发生以后，公路运输受到极大制约，化肥输送的重担不断向铁路运输倾斜。
据了解，心连心公司汽车运输已实现全程自动化，但火车运输中从车辆到车厢的化肥搬运还要全靠人工。工作量提高了150%，为帮农民抢农时，50名搬运员工拼了!“2000吨化肥，50公斤的袋子要装4万袋，平均每人每天要搬800袋!这特殊时期的20多天，我们的工人每天工作超过16个小时，要忙到夜里11点，最晚的一次一直干到次日凌晨3点!”说到这里，李晓康的眼圈红了。
近几天，全国各地，尤其是黑龙江、辽宁、吉林、安徽、江苏、广东等粮食大省对化肥的需求量再次提高，要在10天内完成春季田间追肥。心连心通过铁路运输发出的化肥量，从2000吨再次增加到3000吨!
“2000吨已经是物流部员工搬运的极限，这新增的1000吨，打死我们也搬不完!” 李晓康急得团团转：一边是工人们累到了极点，一边是成千上万亩麦田“嗷嗷待哺”，这可该咋办?
心连心公司党委了解到这一情况，向广大党员干部发出“动员令”，160名党员火速组成“党员先锋突击队”，每组8人负责一个车厢，从早上8点干到下午4点，完成装车1400吨。“我们全部是尽义务，这1400吨化肥的搬运费党员干部不要一分，都将作为补贴发给物流部的搬运员工!”在“先锋突击队”中，66岁的心连心公司党委书记刘兴旭年龄最大，却也和小伙子们一样拼着搬、抢着扛。刘兴旭说，接下来的5天时间，“党员先锋突击队”还将继续投入战斗，和搬运员工一起为帮农民抢农时“流流汗”。
心连心公司是我省最大的化肥生产基地，虽是一家民营企业，却始终把党建工作摆在首位。只要群众有需要，600多名党员总能在第一时间挺身而出，为周边农村打井、修路、建桥、建水闸，解决近千人的就业问题，还曾被全国工商联授予“全国抗震救灾先进集体”荣誉称号。
