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从氢源出发，世界能源理事会将氢能划分为灰氢、蓝氢与绿氢，分别指碳基能源制氢，化石燃料制氢加碳捕集、封存路线，利用可再生能源电解制氢的方式。“灰氢不可取，蓝氢可以用，废氢可回收，绿氢是方向。”工信部原部长、中国工业经济联合会会长李毅中称。
兼具原料富集、成本较低、技术成熟等特性，煤制氢的优势被广泛认可。不少煤炭企业更是将其作为转型方向之一，纷纷加大投入。面对高碳排放的“弱点”，煤制氢能否扬长避短？
当前成本最低的制氢方式
由中国氢能联盟发布的《中国氢能源及燃料电池产业白皮书》（下称《白皮书》）显示，我国已是世界最大的制氢国，初步预测工业制氢产能为2500万吨/年。其中，“煤制氢技术路线成熟高效，可大规模稳定制备，是当前成本最低的制氢方式”，以煤气化制氢技术为例，按照600元/吨的煤价计算，制氢成本约为8.85元/公斤。
“煤制氢最大优势就在于成本。根据不同煤种折算，规模化制氢成本可控制在每立方米0.8元左右，有的项目甚至低至0.4-0.5元/立方米。相比天然气、电解水等方式，煤制氢经济性突出。”中国工程院院士彭苏萍表示。
从能效水平来看，煤制氢也有一定竞争力。石油和化学工业规划院能源化工处副总工程师韩红梅介绍，煤制氢的能源利用效率在50%-60%，而电解水的效率目前只有30%左右。
此外，煤制氢具备规模潜力。“氢源基础丰富，正是我国发展氢能的优势之一。”彭苏萍称，我国煤炭资源保有量约1.95万亿吨，假设10%用于煤气化制氢，制氢潜力约为243.8亿吨。而据《白皮书》预测，到2050年，我国氢气需求量接近6000万吨。
在我国氢源结构中，煤炭占到62%，天然气、电解水及烃、醇类各占19%、1%、18%。“从全球平均水平看，煤制氢占比约18%；在氢能强国日本，只有6%左右的氢能来自煤炭。”中国宏观经济研究院能源研究所研究员符冠云表示，目前，我国氢源结构仍以煤为主。
高碳排放问题不可回避
煤制氢优势突出，但在李毅中看来，该方式伴生的二氧化碳排放问题却“不能容忍”。特别是在碳减排的迫切需求下，煤炭制备1公斤氢气约产生11公斤二氧化碳。只有将二氧化碳捕集、封存起来，“灰氢”变成“蓝氢”才可使用。
对此，中国科学院院士李灿也持“不提倡”的态度。他认为，氢能产业尚处发展初期，现阶段需少量化石能源制氢作为带动。但一窝蜂上马煤制氢的行为既不理智，也不是正确方向。“发展氢能的初衷之一是减排污染物和二氧化碳。从煤制氢生产、储运、利用的全过程来看，并没有减少碳排放，只是将排放由末端转移到前端。同时，从优化利用角度，煤炭作为宝贵的原料资源，用于制备更重要的化学品及材料才更合理。”
有无办法解决上述矛盾？《白皮书》认为，二氧化碳捕集与封存技术（CCS）是有望实现化石能源大规模低碳利用的新技术。当前，我国CCS技术成本在350-400元/吨，到2030年、2050年，有望控制在210元/吨和150元/吨左右。结合煤制氢路线单位氢气生成二氧化碳的平均比例，配合CCS技术，制氢成本增至15.85元/公斤左右。不过，由于技术尚处探索和示范阶段，还需通过进一步开发推动成本及能耗下降。
碳捕集与封存（CCS）示意图
“站在技术层面，采用CCS没有问题。尤其煤化工项目，通过成熟的低温甲醇洗工艺，已可以收集98%以上的二氧化碳。关键是捕集之后二氧化碳没地方去，目前暂无理想的封存条件。”中国科学院大连化物所节能与环境研究部部长王树东认为，要拓展二氧化碳封存、利用渠道，并兼顾技术经济性，未来还有较长的路要走。
