“我国进口原油中有不少是边角料油和富含硫、铅等物质的‘三高(高硫、高氮、高重金属)’油,要让炼油企业用现有装置制备达到国Ⅴ车用汽油标准难度很大,因此需要使用助剂来提高油品质量。”国家化工行业生产力促进中心总工程师方德巍1月3日接受采访时这样告诉记者。据他介绍,目前采用煤基甲醇为原料制备的高清洁油品改良剂就是一种很给力的助剂。
方德巍在接受记者采访时感叹:“中国的经济发展重蹈了发达国家的工业发展过程,而欠缺了接受他们在发展过程中的经验教训,使人民饱受了因环境污染给健康和带来的伤害,因此,加大力度开发用于改造现有油品品质的技术和产品是当务之急。”
“由江苏煤化工程研究设计院研发的高清洁油品改良剂,以甲醇为原料,甲醇中的含硫量仅在0.03ppm~0.05ppm,2.5吨甲醇可生产1吨高清洁油品改良剂,而且这种油品改良剂经过世界著名权威检测机构SGS检测,其辛烷值可以达到97.6(Rating),超过欧V95号车用汽油标准,且产品中不含硫,含少量芳烃、烯烃,比国Ⅴ标准要求高出很多,按国Ⅴ标准指标,该油品改良剂甚至可以达到98号汽油的标准。”方德巍强调。
他介绍,该产品在任意条件下均能改变车用汽柴油的不良品质,能提高汽油的辛烷值,降低柴油的凝点,降低油品中硫、重金属及烯烃含量指标,降低油品在内燃机燃烧排放中PM2.5的产生。这种产品对我国现有油品的提质具有巨大潜力,甚至可以直接作为低空航空器的燃料。
中国五矿化工进出口商会甲醇分会秘书长张二红给记者算了一笔账:这种高清洁油品改良剂原料消耗2.5吨甲醇/吨产品,物质转化率可达99%以上。以西部1吨清洁煤基甲醇成本1200元、制备1吨这种油品改良剂的加工成本为1000元计算,该产品的成本价格仅在4000元/吨左右。
“这种以甲醇为原料的高清洁油品改良剂已经开始在国内3个省区建厂生产。发展这种产品,可以在提高油品质量的同时,降低国家对进口原油的依赖,减少‘三高’油的进入,不仅低碳,实现了能源高效利用,还可使我国洁净煤基甲醇产业得到稳定健康的发展。”张二红表示。