目前我国煤炭行业产能过剩数量巨大。我国煤炭行业总产能高达50多亿吨,而需求量仅为30多亿吨,产能过剩达20多亿吨,居国内各行业产能过剩之首。2015行业亏损面高达80%以上。据统计,2015年,全国共淘汰落后煤矿1340处,淘汰落后产能约9000万吨。国家能源局还宣布,从2016年开始,3年内停止审批新建煤炭项目。
我认为,要消化过剩煤炭产能,有两条路可走。
其一,大力发展煤制气及其产业链。
《能源发展战略行动计划(2014-2020)》中明确提出“积极实施煤制气示范工程”,“形成适度规模的煤炭燃料替代能力”。国家发改委于2015年10月正式发文核准中石化新疆煤制气外输管道工程项目,这证明国家是希望进一步推进煤制气项目发展的。
按照2014年12月开始实施的《煤制天然气单位产品能耗限额》,要生产1000立方米天然气,需消耗1.5吨煤。一个年产量40亿立方米的煤制气项目,每年可消耗600万吨煤。按国家发展计划,2020年煤制气产量将达500亿立方米计算,则可消化煤炭产能7500万吨。在消化煤炭产能的同时,又可增加清洁燃料的供应量,有利于增加天然气在一次能源消费总量中的占比。一减一增,实为一举两得。
用煤制天然气直接生产液化天然气已是投产煤制天然气项目的首选。有的煤制气企业,如内蒙古汇能煤电集团有限公司就直接参与河北邢台市液化天然气汽车加气站和储气库的建设,利用煤制天然气生产出来的液化天然气运送到加注站去。
随着产业链的延长,不仅有助于解决企业员工的饭碗问题,还可增加企业经济效益。
目前,全国有12个煤制气项目获得路条,共计产能811万吨/年。同时在建和拟建的煤制气项目多达60多个。但截至2015年,仅有大唐克旗煤制天然气股份有限责任共公司、内蒙古汇能煤电集团有限公司、新疆庆华能源集团和广汇能源股份有限公司4个项目投产,实现产量尚不到50亿立方米。
煤炭企业本身拥有煤炭资源,与别的企业比起来,从事煤制气项目具有明显的资源优势和地缘优势,就地即可满足项目对原料的需求。当然,这首先需要着力解决的是水资源、消费价格及环境评价问题,还需论证煤制气成本和销售价格。
综上所述,对于煤炭企业而言,因地制宜的发展煤制气项目大有可为。
其二,煤层气也是值得煤炭企业一搏的发展方向。
我国煤层气分布十分集中,煤层气制液化天然气或压缩天然气项目也相应集中。截至2015年上半年,我国已投产的12项煤层气制液化天然气项目,总设计产能为17.3亿立方米。其中年产能上亿立方米的10项均在山西,山西煤层气制液化天然气项目的产能占全国产能的90%以上。此外,太原、晋城、沁水、阳泉等地建有数十个煤层气压缩天然气加气站和液化天然气加气站。其中,仅晋煤集团就在陕西和河南两省内建有24痤压缩煤层气汽车加气站,推广煤层气汽车2万余辆。晋城市的公交车、出租车全部使用压缩煤层气,该市的煤层气汽车保有量达1.5万辆。
在政策方面,国家一直支持发展煤层气。《能源发展战略行动计划(2014-2020)》中提出要“重点突破页岩气和煤层气开发”,“到2020年,煤层气产量力争达到300亿立方米”。国家对煤层气开采还采取了每立方米补助0.3元的扶持政策。过去曾有过将抽采的煤层气放空消费的现象,而现在抽空不但是安全措施,而且也是变废为宝的手段。当然,这中间对煤层气还有个提纯的问题。为此山西省晋城市还起草了国家标准《车用压缩煤层气》(GBT26127-2010)。
抽采煤层气本来就是各个煤炭企业开采煤炭必要的工艺措施,只不过还需要进行净化、收集、压缩或液化后的储运工作。除了山西以外,内蒙古、陕西、新疆、安徽、贵州、四川和辽宁等地的煤层气资源也颇丰富,值得广大煤炭企业开发。
此外,经过多年的开采实践,在开发煤层气的技术层面已无障碍。同时,煤层气的开发是一种变废为宝的行为,加之国家还有补贴政策,因此,在价格方面煤层气应该还是有一定市场竞争力的。
综上所述,选择开发煤制气和煤层气确实可以作为处于困难中的煤炭企业摆脱困境的一种途径。(煤化工网)