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7月1日，记者来到神华西来峰循环经济工业园硝铵项目现场。
设备运行时传来阵阵轰鸣声，神华西来峰硝铵有限责任公司合成氨车间副主任刘洁告诉记者，现在正进行的是硝铵项目投产前的最后一项工作——联动试车。如果联动试车顺利，项目将在本月下旬投料生产。“去年11月，项目单体试车已经开始。今年3月开始了硝酸车间、硝铵车间的联动试车。单体试车是在设备安装完毕后一个一个地进行调试，而经过调试合格后，再进行设备联动调试。”刘洁一边讲解一边领着记者来到硝酸生产区。
记者眼前出现一个蓝色建筑物，这是全公司的水循环系统——水泵房。水泵房后是两个巨大硝酸存贮罐。硝酸生产车间外，一根粗粗的管道正“吐”着白色的蒸气。“在联动试车中，蒸气吹扫管道和给设备中注入空气的调试工作同步进行。”刘洁说。
记者又跟随刘洁来到硝酸车间的“心脏”——四合一区。“这里由汽轮机、氧化氮压缩机、空气压缩机和尾气透平四台机组组成。现在是调试阶段，我们注入空气调试，生产时需要注入的是氮气或是氧化氮，要绝对的安全。”刘洁指着面前巨大而复杂的机组说。
中控室是硝铵公司的“生产指挥部”，工作人员正坐在电脑前认真监控各个数据。“虽说是联动试车阶段，监控工作却一点都不马虎，一切都按照正式投产时进行，为下一步的正式投产做好保障。”刘洁说，技术人员将对联动试车时发现的问题逐一解决。解决之后将再次进行试车。
刘洁介绍说，硝铵项目于2012年4月破土动工，设计规模为合成氨10万吨/年、硝酸15万吨/年和多孔硝铵18万吨/年。项目利用西来峰焦化厂的焦炉煤气制甲醇，再将制甲醇过程中产生的弛放气用于制合成氨、硝酸、硝铵。而合成氨、硝酸又是制多孔硝铵的原料。项目投产后生产的多孔硝铵将全部供给神华集团作为原料自用。
