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12月14日，经过各方专家和施工人员连续20天的奋战，榆能化填平补齐工程甲醇合成气压缩机汽轮机高压蒸汽进口管线无应力组对调整达到规范要求。这一突破性进展为合成压缩机后续的单试、联试提供了基本条件。
合成气压缩机组是合成装置的核心设备，其工艺配管复杂，机体上共有11条主要管线，由于管道直径和法兰厚度大，管线的对中对精度要求非常高。其中，高压蒸汽管线的无应力调节更需要联动调整20多个弹簧支架，这项工作通常是机组联试前的关键环节。
连日来，在榆能化公司的统一安排部署下，甲醇中心有关人员同总包、施工单位以及应力调整专家连续奋战，根据每一条管线的走向以及弹簧支架的位置，适时研究判断，争分夺秒地优化调整，不断消除误差，最终达到了规范要求。
截至发稿时，合成气压缩机组11条无应力组对管线已有8条达到了合格的数据范围，其余3条管线对口已接近尾声，正按计划继续调整中。甲醇中心相关负责人表示，合成装置将统筹安排，做好合成气压缩机组试车及后续开车的各项工作，力争装置早日开车打通全流程。
