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5月7日，二期聚甲醛装置的甲醛催化剂和三聚甲醛精馏塔塔盘被确定为长线重点检修项目，此时距离全公司系统停车检修仅仅只有20天的时间。受疫情影响，本次大修所更换的甲醛催化剂滞留在了上海保税区仓库。聚甲醛事业部总经理杨斌时刻关注着上海疫情的情况，5月7日，上海疫情有所好转，杨斌立即做出四项工作安排，第一时间联系到了催化剂公司总部高管进行协调，办理保税区仓库出口相关手续，协调催化剂装车人员的核酸检测及车辆的消杀工作，并向所管辖区进行汇报，咨询上海车辆下高速所需接车手续，联系催化剂扒卸和装填人员，确保准时到达公司。5月21日，在公司领导的大力支持和协调下，四项工作有序无缝衔接，确保了第一时间款到发货，满载甲醛催化剂的车辆顺利出关，在木石高速路接车，甲醛催化剂顺利到达检修现场。此时，距离系统停车检修还有4天，催化剂的按时到位，为系统安全优质高效完成赢得了时间。
三聚甲醛精馏塔内件更换是本次检修的另一个重点长线项目，而关键部件塔盘从招标到公示再到制作都有时间要求，如果不能及时交付，将严重影响系统检修时间，此外，三聚甲醛精馏塔内件的更换是最为关键的一环，还承担聚甲醛扩产改造项目。公司党委委员、常务副总经理李志远心急如焚，多次前往聚甲醛事业部现场办公调度，叮嘱要牢牢盯紧塔盘进度，安排专人盯靠。招标完成的第一时间，事业部就通知中标单位，克服疫情和人员困难，立即备货，塔内件公司也积极配合，向公司立下军令状，集中所有人员力量，24小时赶制内件。5月28日，事业部技术员路恒抵达厂家驻地坐厂催货，确保塔盘按时交付现场。
“本次聚甲醛大修的两大长线重点项目，都涉及受限空间作业。三聚甲醛精馏塔共需更换30层塔盘，本次检修不是单纯的更换，还需为聚甲醛提产改造项目进行内件技术升级。
甲醛催化剂关键设备的两台甲醛氧化器共有42000根列管，需要追根卸旧催化剂、刷洗列管，然后再回填催化剂。
透过甲醛氧化器人孔，可以看到狭小的空间里人头攒动，检修施工人员或坐、或站、或半蹲，正争分夺秒地逐根对其进行扒卸旧催化剂、刷洗列管，有序工作显得忙而不乱。人孔外，监护人员聂得志身披黄马甲，手拿登记本和报警检测仪器，严格执行两小时一次分析，另外一名监护人员高晓静严密监控氧化器内人员情况，随时做好进出设备人员记录，做好最安全的一道屏障。
截至6月2日凌晨12点，氧化器催化剂的扒卸工作圆满完成，比原计划已提前24小时，为后续的开车准备赢得了时间。
为保证检修组织有序进行，聚甲醛事业部安排了三个检修节点时间，每天早上八点，进行工作交接领入。每天下午16点30分，召集施工项目负责人和检修单位负责人召开现场会，调度当日检修工作进度，协调人员和检修用具，不能按时完成的人员也会主动加班加点完工，确保当日事当日毕。为争取更多的时间，事业部所有检修人员主动晚上9点下班，大家梳理大修进度，将检修完成的设备管道进行有序恢复，清理过滤器，校验安全附件，为系统开车做好提前准备。
目前，氧化器正在进行催化剂的装填，三聚甲醛精馏塔旧塔盘经24小时连续作业已割除完毕，三聚甲醛精馏塔塔盘升级改造工作即将开始。
