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11月30日，国内油价上调，广州93号油已经涨到了7.69元/升，你还记得十年前油价多少钱一升吗？只要3块多！十年来，油价经过58次调整，涨了近1.5倍。
现象一：
油价十年上调36次涨近1.5倍
十年来，油价上调36次，越来越贵。广州市民苏女士2001年加了人生第一次油，当时油价只有2.6元/升。到了2003年，油价涨到了3元多。今年，苏女士的女儿已经考上了大学，93号油已经到了7.69元/升。
记者发现，2003年5月的时候，广州93号油油价约为3.1元/升，到现在，粤标准93号油价为7.69元/升，涨了148%。同样的100元，2003年可以买32L，2007年买约21升，2009年买约15L2013年只能买到13升。如果按照百公里10升油测算，2003年时，100元的油，汽车能跑322公里，到了现在仅够跑130公里。普通车的油箱一般在60-70升之间，如果以一次加满油60升计算，10年前只需186元，十年后需要461元。
现象二：
油价贵过美国1.8元
“国内油价太贵了！贵过美国。”不少车主有此感受。据悉，美国汽油价格约折合5.8元人民币/升。按照广州市场上的粤IV标准93号汽油7.69元计算，广州油价比美国油价贵约1.8元人民币。
卓创成品油分析师陈晴表示，我国油价中包含30%左右的税费。而美国成品油税费平均在12%至15%。此外，美国成品油价主要与美国原油期货指数（WTI）挂钩，WTI价格在国际原油市场中偏低，所以美国国内成品油价相对较便宜。
现象三：
国内外油价背道而驰
令不少消费者困惑的是，此次调价，美国原油WTI大跌，创出近半年来最低点，而国内成品油价格却上调。11月27日纽约商交所WTI原油即月合约收盘价92.30美元/桶，创出5月31日以来的最低点，而国内成品油零售价却将迎来新一轮的上调，且幅度在每吨百元以上。
“国际油价比2008年还低，国内外油价背道而驰!”有市民抱怨。数据显示，2008年6月20日布伦特原油现货价格为134.255美元/桶，到现在，布伦特油价才113美元/桶左右，下跌了16%。但广州油价已经由6.25元/升涨到7.69元/升，涨了两成。
1 对外依存度高
由于我国石油对外依存度超过了50%，在2009年定价机制出炉后，国内油价总体跟随国际油价上涨。从2009年开始，在剔除消费税的情况下，2012年的成品油比2009年的涨幅约为64%，而同时期布伦特原油的涨幅为88%；再剔除人民币升值因素，涨74%。而和2008年相比，受到2010年起执行的国三汽油比国二汽油成本的提高，造成了汽油涨幅较大。综合来看，国内成品油的整体涨幅稍低于国际原油的涨幅，不过若考虑到43%的国产原油成本后，成品油的涨幅偏小的问题，应该可以忽略。
2 汽油消费税、油品升级均影响价格
除了国际油价影响着国内油价，国内油价还受到政策、炼化成本的影响。业内指出，汽油消费税、油品升级均影响价格。2008年经济危机后，国内成品油定价政策出现了重大调整。自2009年以来，国内汽油零售价格包含了1元/升的消费税，这也在心理上使消费者感受到国内成品油价格上涨。
3 十年来户均拥有汽车猛增14.8倍
汽车大量进入中国居民生活的时间不长。10年来，汽车越来越多，户均拥有车辆猛增14.8倍，汽车售价越来越便宜。十年来，百户拥有车辆猛增，由1.36辆增加到2012年底的21.5辆，增长了14.8倍。2003年，中国市场上乘用车销售量只有197.19万辆，到了2012年达到1326万辆。
业内分析指出，轿车越来越多、国际油价上涨、油品升级、通货膨胀等因素共同推高了油价。（金陵晚报）
