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煤炭资源“北富南贫、西多东少”的分布结构决定了我国“西煤东运、北煤南运”的煤炭流通格局。据统计，我国煤炭运输量已占全年货运总量的40%左右，但在煤炭物流环节中违规运营、偷煤换煤等现象屡禁不止，保障运输安全、减少贸易纠纷已成为煤炭企业亟须解决的问题，而煤炭物流信息化被认为是破解上述难题的“金钥匙”。
煤炭资源“北富南贫、西多东少”的分布结构决定了我国“西煤东运、北煤南运”的煤炭流通格局。据统计，我国煤炭运输量已占全年货运总量的40%左右，但在煤炭物流环节中违规运营、偷煤换煤等现象屡禁不止，保障运输安全、减少贸易纠纷已成为煤炭企业亟须解决的问题，而煤炭物流信息化被认为是破解上述难题的“金钥匙”。
日前，由中国航天科工二院706所承研的煤炭物流北斗车联网信息系统及北斗车载终端于山西省晋中市某矿业集团试点运行成功，代表目前国内首个应用物联网北斗卫星技术的物流信息运营平台已面世。
以物联网技术加强煤炭能源专业化、信息化、集约化的现代物流体是大势所趋。而将航天物联网技术带入能源保护领域则是一次新的尝试。
煤炭物流北斗车联网信息系统的亮点就是能够从运煤车辆注册、煤炭运输物流计划管理、煤炭装运记录、在途车辆监控与定位、煤炭物流路况、快速检验通关及煤炭卸载等全过程提供实时的信息与监管。据706所RFID事业部研发人员介绍，煤炭物流北斗车联网信息系统由车辆注册管理系统、物流计划管理系统、煤炭装运管理系统、在途监控管理系统、煤炭卸载管理系统等多个分系统组成。各分系统通过综合服务信息平台，与北斗车联网煤炭物流指挥调度中心进行实时联动，以物联网、北斗技术实现煤炭产量运量精确统计、煤炭凭证电子化监管、煤炭车辆运行状况实时监控以及煤炭车辆快速通关检验，将有效提高煤炭物流领域的信息化水平。
煤炭物流北斗车联网信息系统还有许多创新之处。在能源防控方面，管理人员可通过该系统监督、检查煤炭运输量的变化，可有效保障货物运输过程的安全，杜绝偷煤换煤现象，从而减少贸易纠纷；在北斗技术方面，该系统能够依靠北斗卫星技术实现导航与监控，可对运煤车辆进行精准定位；在云服务方面，该系统可通过当前先进的云计算模式同时服务多家企业，用户还可通过租用的方式使用系统，自己无需投入系统建设费用；在数据分析方面，系统可通过数据的实时采集和集中，实现数据精确分析与统计，为政府部门和企业及时决策提供准确的数据支撑。
目前，煤炭物流北斗车联网信息系统及北斗车载终端已在山西省晋中市某矿业集团试点稳定运行，达到了预期效果。下一步，706所将在总结试点经验的基础上，在山西省七大煤炭集团全面推广应用，并力求立足山西辐射全国，加速我国煤炭物流信息化建设的步伐。
